ڦيٿي کي ڪار جو هڪ تمام اهم حصو چئي سگهجي ٿو. هڪ طرف، اهو ٽائر لاءِ مددگار ڪردار ادا ڪري ٿو ۽ بريڪ ڊرم، ڦيٿي ڊسڪ ۽ اڌ شافٽ کي ڳنڍڻ وارو هڪ اهم حصو آهي؛ ٻئي طرف، ان ۾ گاڏي جي استحڪام ۽ هوا جي مزاحمت جي کوٽائي لاءِ سٺي ضمانت آهي. تنهن ڪري، ڦيٿي جي ساخت جي ڊيزائن تمام ضروري آهي.
گھڻن محتاط ڪار مالڪن کي خبر پوندي ته مارڪيٽ ۾ موجود گھڻن ماڊلن جا ڦيٿا پنج-اسپيڪ ڊيزائن جا آهن، ڪيتريون ئي عيش عشرت واريون ڪارون به. ڇا توهان کي خبر آهي ڇو؟
پهرين، خرچ بچائڻ لاءِ. اصل ويل اسٽائل اڪثر ڪري هڪ سادو انداز چونڊيندو آهي. عام طور تي، پنجن اسپوڪن واري جوڙجڪ نسبتاً سادي هوندي آهي. جيڪڏهن اسپوڪن جو تعداد تمام گهڻو هوندو، ته عمل جون گهرجون وڌيڪ هونديون ۽ قيمت وڌي ويندي. ان کان علاوه، پنج اسپوڪن وارو ويل تمام سادو ۽ پتلو نظر ايندو آهي، ۽ شڪل خوبصورت آهي، تنهن ڪري ان کي ڊزائنرن طرفان پسند ڪيو ويندو آهي.
ٻيو، پنجن اسپوڪ هبس جي قوت نسبتاً هڪجهڙي آهي. هاڻي انهن مان گهڻا ايلومينيم الائي ويلز آهن. جيتوڻيڪ انهن کي گرمي سان علاج ڪيو ويو آهي، پر اڃا تائين ڪجهه باقي دٻاءُ هوندو. جيڪڏهن ڦيٿي جي اسپوڪس جو تعداد هڪ برابر نمبر آهي، ته 180 درجا اسپوڪس جي وچ ۾ هڪ وڏو دٻاءُ پيدا ڪرڻ آسان آهي، ۽ جڏهن ٽينسل طاقت وڌي ويندي آهي ته دراڙ پيدا ٿيندي.
جيڪڏهن اهو اسپوڪن جو هڪ بي جوڙ تعداد آهي، ته دٻاءُ ۽ خرابي وڌيڪ اسپوڪن ڏانهن منتقل ڪئي ويندي، جيڪي هڪجهڙائي سان ورهايل ڪردار ادا ڪندا.
ڇو ته اهو ٽن-اسپوڪ ويل هب نه آهي، ڇاڪاڻ ته ٽن-اسپوڪ ويل تمام گهڻو پري آهي، قوت اڃا تائين مرڪوز آهي، ۽ پنج-اسپوڪ ويل هب مثالي آهي. انهي سبب لاءِ، ڏهه-اسپوڪ ويل عام طور تي ڊبل-پنج-اسپوڪ انداز ۾ ترتيب ڏنل آهن.
پوسٽ جو وقت: 24-01-22